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中国越野文化量产系硬派SUV代表哈弗H9

日期:2019-1-16(原创文章,禁止转载)

中国的越野文化,正在持续发展中,国内人们对汽车的概念,已经从代步工具的概念转向更多元化的领域,汽车越野运动正是其中之一。

随着汽车越野运动的发展,各式各样的越野“派别”也逐渐成型。总体来讲是两大类,其一就是以哈弗H9为代表的量产系,其二就是以Jeep为主的爆改系。这两种派系各有各的优势所在,不过对于汽车越野运动秦皇岛市最好的治疗羊羔疯中医医院的推广和普及来说,个人认为量产系对此帮助更大。

量产系的越野车型兼容了越野与生活,给消费者提供了更多的便利。拿哈弗H9来说,非承载式车身、双叉臂独立前悬架、多连杆非独立后悬架,构成了哈弗H9的硬派越野骨骼,车身抗扭曲性能优越,车身的刚性有保证。即使长时间快速行驶在崎岖颠簸的路面也不会造成车身变形。哈弗H9的智能四驱系统更是为越野脱困能力加成,来自博格华纳的双速TOD智能四驱系统,具有低速四驱模式,可以将扭矩放大2.48倍。同时后桥配备了伊顿电子差速锁,配合新一代全地形反馈系统选择模式实时调节,让H9能更好地适应各种不同路况,且稳定性更高。

说越野车的动力,扭矩要比马力来得更加直接。同为柴油发动机,哈弗H9的2.0T所爆发的扭矩比起牧马人2.8T仅仅低了40牛米,但是别忘了排量上可差了0.8L,后期的油耗也会比牧马人少不少。汽油发动机的哈弗H9,2.0T低功率扭矩已经超过了Jeep的3.0L自吸。搭配ZF的8AT变速箱,不论动力还是经济临夏治疗癫痫病什么医院好性都有更好的保障。

虽然越野能力优异,哈弗H9依然很好地兼顾了良好的内部空间及舒适性满足日常需求。SUV海南州癫痫病重点专科医院车型空间优势的最大体现是在顶部空间上,哈弗H9有着1900mm车身高度,已经高出同级别的大切诺基不少了。而其它与H9同级别同价位区间的SUV,就越野能力这一项就已经被哈弗H9拉开了很大距离,没有什么可比性。

为何国内的“SUV热潮”始终不退,很大原因就是国人买车的单一目的并不明确,他们希望一车多用是最好,什么都兼顾才是他们所需求的。毕竟,即使现在汽车普及了,但依旧不是什么便宜的物件儿。哈弗H9良好的越野性能可以撒欢,宽大的空间可以照顾好家庭,同应用能力下不错的经济性,后期保养维护都可以节省不少开支,如此高性价比的优势,可以让更多的消费者接受。而牧马人、大切、奔驰G级等等车型性价比相对于哈弗H9都低了太多,组不成规模。所以,量产系越野才是中国越野文化生长的根基。

对于爆改系车型,国家法律对于改装车的限度还没有那么宽泛。验车之前改回原厂,一般人都不会经受得了这个折腾。

文化的发展需要的是传播和认同,只守着那小众的圈子肯定是行不通的。传播需要大量介质,认同需要能力支撑,只有让更多的消费人群有能力接触越野文化,才能让文化得到更多的认同和更好的传播。而基础毋庸置疑是要由是广大的消费群体来夯实的。

综合起来,量产系越野至少在目前为止是一个发展方向。而“领军者”哈弗H9就是一个不错的选择。对于有着一颗越野之心的人,它足以应付越野需求,而在日常用车方面,H9也足够“温柔”。往小了说,哈弗H9的出现给了广大消费群体某种“极致关怀”;往大了说,哈弗H9为国内的汽车海西癫痫病要检查哪些越野文化开辟了一条“新航路”,让越野不再小众。

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